Glossaire

• Cadastre du bruit: L'autorité d'exécution conserve les charges acoustiques déterminées pour les routes, les lignes de chemin-de-fer et les places d'aviation dans un cadastre du bruit.

• CESP: Avec le caractère économiquement supportable (CESP) des mesures de protection contre le bruit, les coûts et l'utilité des mesures projetées sont évalués à l'aide de l'indice WTI (indice du caractère économiquement supportable).

• Coordonnées nationales (CH):
  • LV95 (nouveau): point de référence: (X:1'200'000, Y:2'600'000).
  • LV03 (vieux): point de référence: (X:200'000, Y:600'000).
  Voir détails et Transformations de coordonnées.

• Degrés de sensibilité DS I - IV:
  • DS I: zones qui requièrent une protection accrue contre le bruit, notamment dans les zones de détente
  • DS II: zones où aucune entreprise gênante n'est autorisée, notamment dans les zones d'habitation ainsi que dans celles réservées à des constructions et installations publiques
  • DS III: zones où sont admises des entreprises moyennement gênantes, notamment dans les zones d'habitation et artisanales (zones mixtes) ainsi que dans les zones agricoles
  • DS IV: zones où sont admises des entreprises fortement gênantes, notamment dans les zones industrielles

• Domaine du projet: Le domaine du projet désigne la surface délimitée par des coordonnées X et Y dans la fenêtre du projet. En activant la commande Nouveau, vous ouvrez un projet vide dont la surface couvre à peu près l'ensemble de la Suisse. Après l'introduction d'un élément, l'étendue du projet est adaptée automatiquement par rapport à celui-ci.

• Données du trafic: La valeur d'émission d'une source peut être déterminée sur la base de données du trafic routier.

• DXF (Drawing exchange format): Voir DXF.

• Elaboration d'un projet: L'élaboration d'un projet repose essentiellement sur les étapes de travail suivantes : Préparation des données, introduction des données, calcul, puis représentation des résultats. Vous trouverez des descriptions détaillées de ces différentes étapes de travail dans la partie B de la documentation.

• Etude d'impact sur l'environnement EIE: Avant de se prononcer sur la planification, la construction ou la modification d'une installation succeptible de nuire à l'environnement, les autorités étudient la compatibilité du projet avec les exigences de la protection de l'environnement. Les nuisances sonores sont, entre autres, examinées dans le cadre de cette étude.

• Format de transfert texte: Définition d'un format rendant possible l'enregistrement des données d'un projet SLIP dans un fichier texte.

• GPE.INI: Ce fichier contient l'ensemble des informations relatives à la configuration du programme SLIP.

• GPE.EXE: Fichier d'exécution du programme SLIP.

• Installation: Une installation exacte du programme est recquise pour pouvoir travailler efficacement avec SLIP. Voir Installation et configuration.

• Interface: L'interface est la frontière entre deux composantes voisines du hardware, ou la désignation de l'ensemble des manifestations physiques et des processus qui s'y déroulent.

• K1 (trafic routier): La correction de niveau K1 pour le bruit des véhicules à moteur tient compte de l'effet perturbateur moins important en cas de faible volume de trafic; K1 se calcule à partir du trafic moyen de jour et de nuit comme il suit:
  K1 = -5 pour N < 31,6
  K1 = 10 * log(N/100) pour 31,6 ≤ N ≤ 100
  K1 = 0 pour N > 100
  (N représente le trafic horaire des véhicules à moteur Nt ou Nn.)

• K1, K2, K3 (bruit de l'industrie et des arts et métiers):
  • K1: Correction de niveau variable en fonction du type de bruit (voir ordonnance sur la protection contre le bruit (OPB) annexe 6, chiffre 1)

  • K2: La correction de niveau K2 prend en considération l'audibilité des composantes tonales du bruit au lieu d'immission. Elle est de:
    (a) pour une audibilité nulle des composantes tonales: 0
    (b) pour une audibilité faible des composantes tonales: 2
    (c) pour une audibilité nette des composantes tonales: 4
    (d) pour une audibilité forte des composantes tonales: 6

  • K3: La correction de niveau K3 prend en considération l'audibilité des composantes impulsives du bruit au lieu d'immission. Elle est de:
    (a) pour une audibilité nulle des composantes impulsives: 0
    (b) pour une audibilité faible des composantes impulsives: 2
    (c) pour une audibilité nette des composantes impulsives: 4
    (d) pour une audibilité forte des composantes impulsives: 6

• Loi sur la protection de l'environnement (LPE): La loi sur la protection de l'environnement du 7 octobre 1983 a été publiée en se basant sur l'article 24 septies de la constitution fédérale. Avec l'ordonnance sur la protection contre le bruit, elle constitue la base juridique régulant l'examen et l'évaluation des nuisances sonores en Suisse. Voir [LPE].

• Modèle de terrain digital: Le modèle de terrain digital est une représentation du terrain réel, définie par des coordonnées et divers autres paramètres. Lors de la saisie des éléments constitutifs de votre modèle, prenez soin de n'introduire que des éléments significatifs sur le plan acoustique. Les données sans influence sur les résultats contribuent à augmenter inutilement du temps de calcul.

• Multi-récepteur: Le multi-récepteur est l'un des éléments que vous pouvez introduire dans un projet SLIP. Il consiste en plusieurs points récepteurs superposés dont les coordonnées X, Y et Z sont identiques, mais pour lesquels les hauteurs H sont différentes. Une application fréquente est par exemple le cas d'une maison avec plusieurs étages.

• Niveau de pression acoustique (Lp): Le niveau de pression acoustique Lp décrit le rapport logarithmique entre le carré de la pression acoustique efficace d'un évènement sonore et le carré de la pression de référence p0. L'évènement sonore est caractérisé par une valeur en décibels (abbréviation dB). La pression acoustique de référence, fixée à p0 = 2 · 10^-5 Pa, correspond à la plus petite pression à laquelle l'oreille humaine est sensible pour la fréquence 1 kHz. La valeur de la pression acoustique peut ainsi être positive (pression efficace plus grande que pression de référence) ou négative (pression efficace plus petite que pression de référence).

• Niveau de puissance acoustique (Lw): Le niveau de puissance acoustique Lw représente en valeur logarithmique le rapport entre la puissance acoustique totale W émise par une source de bruit et la valeur de référence w0. La valeur de référence w0 vaut 10^-12 W. Lorsque la puissance acoustique totale est répartie sur une surface de 1 m², et à distance équivalente, les valeurs respectives de la puissance acoustique et du niveau de pression acoustique ont la même valeur.
  La puissance acoustique est une grandeur spécifique de chaque source qui peut être comparée à une puissance électrique, mécanique ou électrique. La puissance acoustique d'une source ne diminue pas avec la distance, mais se répartit sur une surface toujours plus grande à mesure qu'on s'éloigne de la source.

• Niveau de puissance acoustique fictif: La puissance acoustique fictive est définie de la façon suivante. Supposons que (1) lorsque la source est observée sous un angle α₁, la puissance acoustique semble s'élèver à Lw₁, si l'on suppose que la source ne présente pas de directivité particulière. Supposons de façon similaire que (2) si la source est observée sous un autre angle α₂, la puissance acoustique, si la source n'avais pas de directivité, semble avoir la valeur Lw₂. Si les valeurs Lw₂ et Lw₁ sont différentes l'une de l'autre, alors la source présente une directivité et les niveaux de puissance acoustique Lw₂ et Lw₁ ne sont que des puissances acoustiques fictives

• Niveau moyen (Leq): L'abbréviation Leq signifie "niveau équivalent". Le niveau de bruit équivalent correspond à une moyenne des niveaux de pression acoustique mesurés ou calculés à un point d'immission sur une certaine période.
  La moyenne d'une série de valeurs de pression acoustique ne correspond pas à une moyenne arithmétique, mais à une moyenne "énergétique".

• Nt, Nn: Le trafic moyen de jour (Nt) et de nuit (Nn) est la moyenne annuelle du trafic horaire entre 6 et 22 heures et entre 22 et 6 heures (nombre de véhicules par heure).

• Numéro de commune: L'office fédéral de la statistique tient un registre officiel des communes suisses. Chaque commune de Suisse y est répertoriée sous un numéro spécifique.

• Ordonnance sur la protection contre le bruit (OPB): L'ordonnance sur la protection contre le bruit du 15 décembre 1986 réglemente l'exécution de la loi sur la protection de l'environnement dans le domaine de la lutte contre le bruit. Elle vise la prévention et la protection contre les contraintes et les préjudices dus aux bruit. Dans cette optique, elle fixe la manière dont les différents types de bruit routier doivent être déterminés et évalués.

• Outils: SLIP propose différents modes utiles pour l'élaboration d'un projet. Chaque mode contient un certain nombre d'outils sélectionnables dans les listes de la barre de menu, ou plus directement à partir de la barre d'outils.

• Périmètre d'étude: Correspond aux limites de la région étudiée dans le projet. Lors de la détermination du bruit avec le programme SLIP, le périmètre d'étude correspond au polygone contenant l'ensemble des éléments du projet.

• Presse-papier: Le presse-papier est un lieu de stockage temporaire des données permettant leur transfert d'une application à l'autre. Lorsque vous coupez ou copiez des données, celles-ci sont automatiquement copiées dans le presse-papier.

• Raccourcis-clavier: Les raccourcis-clavier sont de simples combinaisons de touches permettant l'exécution des commandes du menu les plus utiles pour faciliter le travail avec SLIP.

• Ressources (de Windows): Les ressources de Windows correspondent à l'ensemble des moyens utilisables pour l'entrée et la sortie de données, c'est-à-dire les imprimantes, les scanners, etc. Um diese Medien zu verwenden, wird ein aktueller Treiber des Gerätes benötigt. Ces appareils sont exploités à l'aide de pilotes. Les pilotes sont indispensables à Windows pour permettre l'utilisation des appareils.

• Shapefile: Format fichier pour des données géographiques (développé par ESRI pour ArcView). Voir https://fr.wikipedia.org/wiki/Shapefile et https://en.wikipedia.org/wiki/Shapefile.

• Trafic journalier moyen (TJM): Quantité de trafic transitant annuellement sur une section de route, divisée par le nombre de jours d'une année.

• Valeur d'alarme (VA): La valeur d'alarme est le critère d'évaluation de l'urgence d'un assainissement. Dans le périmètre d'influence d'installations existantes publiques ou concessionnées, le dépassement de la valeur d'alarme entraîne la réalisation de mesures d'insonorisation sur les bâtiments. Voir aussi Valeurs limites d'exposition.

• Valeur de planification (VP): Les valeurs de planification sont à respecter dans le cadre de l'autorisation des installations nouvelles et pour la délimitation de nouvelles zones à bâtir. Voir aussi Valeurs limites d'exposition.

• Valeur limite d'immission (VLI): Le dépassement de la VLI est le critère déclencheur de l'assainissement des installations existantes. La VLI est également la valeur maximale admise pour l'attribution du permis de construire de nouveaux bâtiments contenant des locaux à usage sensible au bruit. Dans le cas d'installations (publiques ou concessionnées)nouvelles ou notablement modifiées, le dépassement de la VLI implique la réalisation de mesures d'insonorisation sur les bâtiments. Voir aussi Valeurs limites d'exposition.

• Valeur source: La valeur d'émission d'une source de bruit est souvent désignée par le terme de valeur source. Il s'agit en fait du niveau de pression acoustique fictif de la source pour un éloignement de référence de 1m.