Distribution-N (des classes de véhicules), Convertisseur Swiss10
La distribution N sélectionnée est utilisée pour déterminer les aspects de la composition des véhicules et de la distribution jour/nuit qui ne sont pas explicitement spécifiés. Notez que cette fonctionnalité contient le
Convertisseur SWISS10 (voir
[Swi10Knv23]).
Les distributions suivantes sont disponibles:
- Selon l'annexe 3 de l'OPB, composition statistique générique (valeur moyenne de divers types de routes pertinentes). Le trafic horaire moyen de jour et de nuit (Nj, Nn) est calculé d'après l'annexe 3 de l'ordonnance sur la protection contre le bruit (OPB): Nt1=0.90*0.058*TJM; Nt2=0.10*0.058*TJM; Nn1=0.95*0.009*TJM; Nn2=0.05*0.009*TJM (voir [LSV], p.25).
- Distribution statistique par type de route:
- Chaque type de route (en fonction de la vitesse signalée) correspond à une distribution des véhicules (distribution N sur les Catégories de véhicules Swiss10, par période).
- La classification des routes est basée sur la fonction de la route et se fonde sur les types de routes mentionnés dans [SN 640 040 b]:
| RGD | Routes à grand débit d'importance internationale à régionale avec une fonction de transit |
| RP | Routes principales d'importance nationale à locale avec une fonction de liaison |
| RL | Routes de liaison d'importance régionale à locale avec une fonction de liaison |
| RC | Routes collectrices d'importance locale avec une fonction de collecte |
| RD | Routes de desserte d'importance locale (quartier) avec une fonction de desserte |
- La caractérisation est aussi basée sur
- le nombre total de voies,
- le(s) type(s) de voie(s), ["N" est utilisé pour la voie normale; "U" pour la voie de dépassement; "N+U" pour les deux voies ensemble];
- la vitesse signalée est utilisée (par exemple, "VS,50–60km/h" donne une distribution N différente de "VS,80km/h").
| ❑ | Note: La vitesse signalée spécifiée ici (dans le type de route) n'a aucune influence sur les vitesses prises en compte dans le calcul des émissions. Les vitesses saisies sous "Émissions" et la Correction V sélectionnée sont déterminantes pour le calcul des émissions. |
Exemple: Si l'option de saisie
Trafic (TJM, v) et la distribution N du type
SS, 50 m/h sont sélectionnées, les valeurs suivantes sont prises en compte dans le calcul des émissions (convertisseur version 2023):
- Nt: ~0.0592*DTV
- N2t: ~8.5%
- Nn: ~0.0066*DTV
- N2n: ~10.2%
- DTVn: ~5.3%
- SWISS10: ... ; Nt[3]:~2*0.02565*DTV; ... ; Nt[8]:~2*0.000845*DTV; ...
| ❑ | Notes: - Plusieurs de ces valeurs peuvent être vues dans le champ NOTES (sous le tableau des émissions).
- Pour plus de détails, voir Convertisseur SWISS10 dans [SRd18w23].
- Ces valeurs évolueront probablement dans les prochaines versions du convertisseur.
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| ❑ | Note: Les données du tableau Émissions sont toujours considérées dans leur intégralité et ont la priorité sur la distribution N sélectionnée. La seconde influence uniquement les parts qui ne sont pas déterminées par la première. Exemple: Si l'option de saisie Trafic (Nt, Nt2%, Nn, Nn2%, v) est sélectionnée, la composition des véhicules (Catégories SWISS10) dans les parts de l'OPB (catégories OPB 1 et 2, jour et nuit) reflète la distribution N sélectionnée, sans affecter les valeurs N1t, N2t, N1n, N2n elles-mêmes. |
Voir
Route (entrer la valeur d'émission).