N-Verteilung (der Fahrzeugklassen), Swiss10-Konverter

Die ausgewählte N-Verteilung wird verwendet, um Aspekte des Fahrzeugmixes und der Tag-/Nachtaufteilung zu bestimmen, die nicht explizit angegeben sind. Beachten Sie, dass diese Funktionalität den SWISS10-Konverter enthält (siehe [Swi10Knv23]).

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Es sind folgende Verteilungen verfügbar:

• Gemäss LSV Anhang 3, generischer statistischer Mix (Mittelwert von diversen relevanten Strassentypen). Der durchschnittliche, stündliche Tages- und Nachtverkehr (Nt, Nn) wird nach dem Anhang 3 der Lärmschutzverordnung (LSV) berechnet: Nt1=0.90*0.058*DTV; Nt2=0.10*0.058*DTV; Nn1=0.95*0.009*DTV; Nn2=0.05*0.009*DTV (siehe [LSV], S.25).
• Statistische Verteilung pro Strassentyp:
  • Jeder Strassentyp (je nach signalisierte Geschwindigkeit) entspricht einer Fahrzeugverteilung (N-Verteilung über die Swiss10-Fahrzeugkategorie, pro Periode).
  • Die Strassenklassierung basiert auf der Funktion der Strasse und stützt sich auf die in der [SN 640 040 b] genannten Strassentypen:

    HLS	Hochleistungsstrassen von internationaler bis regionaler Bedeutung mit durchleitender Funktion
    HVS	Hauptverkehrsstrassen von nationaler bis zwischen örtlicher Bedeutung mit verbindender Funktion
    VS	Verbindungsstrassen von regionaler bis zwischen örtlicher Bedeutung mit verbindender Funktion
    SS	Sammelstrassen von örtlicher Bedeutung mit sammelnder Funktion
    ES	Erschliessungsstrassen von quartierinterner Bedeutung mit erschliessender Funktion

  • Die Charakterisierung basiert auch auf
    • die Anzahl Fahrspuren,
    • die Art der Fahrspur(en) ["N" wird für die normale Fahrspur; "U" für die Überholspur verwendet; "N+U" für beide zusammen],
    • die signalisierte Geschwindigkeit verwendet (z.B. "VS,50–60km/h" wiedergibt eine andere N-Verteilung als "VS,80km/h").

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      Anmerkung: Die hier (im Strassentyp) angegebene signalisierte Geschwindigkeit hat keinen Einfluss auf die im Rahmen der Emissionsberechnung berücksichtigten Geschwindigkeiten. Für die Emissionsberechnung sind die unter "Emissionen" eingegebenen Geschwindigkeiten und die gewählte V-Korrektur massgebend.

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Beispiel: Mit der Wahl der Eingabeoption Verkehr (DTV, v) und der N-Verteilung des Typs SS, 50 m/h werden bei der Emissionsberechnung folgende Werte berücksichtigt (Konverter-Version 2023):

• Nt: ~0.0592*DTV
• N2t: ~8.5%
• Nn: ~0.0066*DTV
• N2n: ~10.2%
• DTVn: ~5.3%
• SWISS10: ... ; Nt[3]:~2*0.02565*DTV; ... ; Nt[8]:~2*0.000845*DTV; ...

❑	Anmerkungen: Mehrere dieser Werte sind aus dem Feld ANMERKUNGEN (unterhalb der Emissionstabelle) ersichtlich. Für Details, siehe SWISS10-Konverter in [SRd18w23]. Es ist zu erwarten, dass sich diese Werte in zukünftigen Versionen des Konverters ändern werden.

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Anmerkung: Die Angaben in der Tabelle Emissionen werden immer vollständig berücksichtigt und haben Vorrang gegenüber der gewählten N-Verteilung. Letzteres beeinflusst nur die Anteile, die nicht durch Erstere bestimmt werden. Beispiel: Falls die Eingabeoption Verkehr (Nt, Nt2%, Nn, Nn2%, v) gewählt ist, wird der Fahrzeugmix (SWISS10-Kategorien) innerhalb der LSV-Anteile (LSV-Kategorien 1 und 2, tags und nachts) die gewählte N-Verteilung wiederspiegeln, ohne die Werte N1t, N2t, N1n, N2n selbst zu beeinflussen.

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Siehe Strasse (Emissionspegel eingeben).